Motor Sağlığının EKG'si: Meger (İzolasyon) Testi
Bir servo motorun ölçü aletiyle (avometre) bobin omajlarına bakıldığında sağlam görünebilir. Ancak sürücüye bağladığınızda anında "Overcurrent (Aşırı Akım)" veya "Toprak Hatası (Earth Fault)" veriyorsa, sorun sargıların içindeki görünmez izolasyon yırtılmalarıdır. Bunu tespit etmenin tek yolu Meger Testi (İzolasyon Direnci Testi) yapmaktır.
İzolasyon Neden Zayıflar?
Motorun içine giren soğutma sıvıları (bor yağı), aşırı ısınma, fırınlanmamış kalitesiz bobinaj teli vernikleri zamanla bakır tellerin etrafındaki izolasyonu eritir. Teller birbirine veya motor gövdesine (şaseye) değmeye başlar.
Meger Testi Nasıl Yapılır?
Standart bir avometre en fazla 9V voltaj üretirken, Meger cihazı sargılara 500V veya 1000V DC yüksek gerilim uygular. Yüksek voltaj altında sargıların şaseye (gövdeye) veya birbirlerine karşı olan direnci (MegaOhm cinsinden) ölçülür. Değer çok düşükse izolasyon çökmüş demektir ve motor kesinlikle yeniden sarılmalıdır.
Garantili Stator Sargı Laboratuvarı
Code Elektronik Sargı Laboratuvarı'nda, şüpheli motorlar önce Meger testine alınır. Yeniden sarımı yapılan motorlar, H sınıfı yalıtım malzemeleri ve vakumlu reçineleme (VPI) işleminden sonra tekrar Meger testinden geçerek izolasyon bütünlüğü kanıtlanır.