Motor Kapak ve Flanş Onarımı
Ağır hizmet tipi servo motorların ön veya arka kapaklarındaki rulman yatakları zamanla genişleyebilir. Benzer şekilde sert darbeler montaj flanşlarını veya motor ayaklarını kırabilir. Bu mekanik hasarları CNC işleme ve özel kaynakla onarıyoruz.
Kapak ve Flanş Arızası Belirtileri
- Rulman yatağında boşluk, rulmanın oturmaması
- Titreşim ve rulman ömrünün kısalması
- Flanş veya motor ayağında çatlak/kırık
- Montaj ve eksen hizası problemi
İşleme ve Gövde Revizyonu
Aşınmış rulman yataklarını burç geçirerek veya metal püskürtme yaparak, ardından CNC tezgahında orijinal toleransına işleyerek onarırız. Kırık flanşları ve alüminyum gövde çatlaklarını özel TIG kaynağıyla giderir; orijinal eksen hizalaması ve runout testleri uygularız.
Neden Gövde Onarımı?
Mekanik gövde onarımı, yeni motor alma zorunluluğundan sizi kurtarır. Yatak ve flanş orijinal ölçüsüne getirildiğinde motor yeniden güvenle çalışır.
Sık Sorulan Sorular
Rulman yatağı genişlemiş, tamir edilir mi?
Evet. Burç geçirme veya metal püskürtme sonrası CNC ile orijinal toleransa işlenir.
Kırık flanş kaynakla onarılır mı?
Evet. Alüminyum gövde ve flanş çatlakları özel TIG kaynağıyla onarılır.
Onarım sonrası eksen hizası korunur mu?
Evet. İşlem sonrası orijinal eksen hizalaması ve runout testi yapılır.
Garanti var mı?
Evet. Gövde onarımı sonrası motor test edilip garantili teslim edilir.