Kırık Mil Onarımı ve Kama Yeri Açma
Aşırı zorlanma, kaza veya yorulma sonucu servo motor rotor milleri kırılabilir, eğilebilir ya da kama yeri sıyrılabilir. Motoru komple hurdaya ayırmak yerine, mekanik atölyemizde mili orijinal ölçülerinde onarıyoruz.
Mil Arızası Belirtileri
- Mil kırık veya elle dönmüyor
- Mil eğik, runout (salgı) yüksek
- Kama yeri aşınmış, kasnak boşluk yapıyor
- Kaplin/kasnak bağlantısında titreşim
Mil Revizyon Sürecimiz
Kırık rotor millerini hassas kaynak ve talaşlı imalat yöntemleriyle yeniler, aşınmış kama yerini freze tezgahında yeniden açarız. Eğik milleri doğrultup runout testinden geçiririz. Mil onarımından sonra motorun savurma kuvvetini dengelemek için mutlaka dinamik balans uygulanır.
Neden Mil Onarımı?
Rotor milinin hasarı, motorun tamamen değiştirilmesini gerektirmez. Orijinal ölçüde mil onarımı, motoru hurdaya ayırmaktan çok daha ekonomiktir.
Sık Sorulan Sorular
Kırık rotor mili gerçekten tamir edilir mi?
Evet. Hassas kaynak ve talaşlı imalatla mil orijinal ölçülerine getirilir; ardından dinamik balans yapılır.
Sıyrılmış kama yeri açılabilir mi?
Evet. Aşınmış kama yeri freze ile yeniden açılır ve ölçüsel olarak doğrulanır.
Mil onarımı sonrası balans şart mı?
Evet. Balans yapılmazsa savurma kuvveti titreşime ve yeni arızalara yol açar.
Onarım sonrası garanti var mı?
Evet. Mil onarımı ve balans sonrası motor garantili teslim edilir.